"中国の経済は海であり、小さな池ではありません。"同じことが中国の対外貿易にも当てはまります。今年の初めから国内の一部で地域的大流行が発生しているが、短期間にある程度の対外貿易の影響を受けているが、発表されたばかりのデータから判断すると、最初の対外貿易の成長は今年の半分は大幅に回復し、強力な回復力と競争力を示しています。税関統計によると、今年上半期の我が国の商品輸出入総額は19.8兆元で、前年比9.4％増となった。その中で、輸出は13.2％増の11.14兆元でした。輸入は4.8％増の8.66兆元だった。

5月と6月には、4月の成長率の低下傾向が急速に逆転した。人民元ベースでは、6月の輸出成長率は22％にも達しました。この増加は、2021年6月の高いベースに基づいて達成されましたが、これは容易なことではありません。

01トレーディングパートナに関して：

上半期の中国のASEAN、欧州​​連合、米国への輸出入は、それぞれ10.6％、7.5％、11.7％増の2.95兆元、2.71兆元、2.47兆元でした。同じ時期に、私の国の「一帯一路」およびRCEP貿易相手国への輸出入は、それぞれ17.8％および5.6％増加しました。同時に、外国貿易事業者の活力がさらに高まりました。今年の上半期には、私の国で輸出入実績のある506,000の外国貿易企業があり、前年比で5.5％増加しました。

一般貿易の輸出入の割合は増加し続けた。今年上半期の我が国の一般貿易輸出入は13.1％増の12.71兆元であり、我が国の対外貿易総輸出入総額の64.2％を占め、前年比2.1ポイント増となった。年。

02輸出品について：

最初の6か月で、私の国の機械および電気製品の輸出は6.32兆元に達し、8.6％増加し、総輸出額の56.7％を占めました。その中で、自動データ処理装置とその部品およびコンポーネントは、3.8％増の7,700億6,000万元でした。携帯電話は3,340億元で、3.1％増加した。自動車は51.1％増の1436.0億元でした。

同時期の労働集約型製品の輸出額は13.5％増の1.99兆元であり、総輸出額の17.8％を占めている。その中で、繊維は4,905億元で、10.3％増加しました。衣料品および衣料品は、11.2％増の5166.5億元でした。プラスチック製品は14.9％増の3,371億7000万元でした。

税関のデータによると、今年の上半期に、私の国の電気機器、集積回路、自動車、その他の機械および電気製品の輸出は、それぞれ24.8％、16.4％、および51.1％増加し、労働集約型製品の輸出は増加しました。テキスタイルや衣料品、プラスチック製品、靴などは、それぞれ10.8％と14.9％増加しました。、31.4％; 今年の上半期に、私の国の銅材料、基本的な有機化学物質、集積回路および他の中間製品の輸入は、それぞれ16.2％、7.9％および5.5％増加しました。

さらに、3,0968万トンの鉄鋼が輸出され、29.7％増加しました。11.709百万トンの精製油、0.8％の増加。肥料は2793万トンで、16.3％減少しました。

注目に値するのは、今年の前半に、私の国の自動車輸出が急成長を遂げ、最大の自動車輸出国である日本にますます近づいていることです。今年の上半期に、私の国は合計121万8千台の自動車を輸出しました。これは前年比47.1％の増加です。6月の自動車輸出台数は249,000台と過去最高を記録し、前月比1.8％増、前年同月比57.4％増となった。

そのうち、202,000台の新エネルギー車が輸出され、前年比1.3倍に増加した。さらに、新エネルギー車の海外進出が大幅に進んだことで、ヨーロッパは中国の自動車輸出の主要な増分市場になりつつあります。税関のデータによると、昨年、中国のヨーロッパへの自動車輸出は204％増加しました。中国、ベルギー、英国、ドイツ、フランス、その他の先進国における新エネルギー車の輸出上位10社の中で最前線に立っています。

一方で、繊維や衣料品の輸出に対する下押し圧力が高まっています。主な衣料品輸出品のうち、編物輸出の伸びは安定しており、織物の輸出は数量の減少と価格の上昇が特徴である。現在、中国の衣料品輸出の上位4市場のうち、米国と欧州連合への中国の衣料品の輸出は着実に伸びているが、日本への輸出は減少している。

民生証券の調査と判断によると、下半期の4種類の工業製品の輸出実績は好調でした。

1つは機械設備の輸出です。海外の製造業や採掘業への設備投資の拡大には、中国からの設備・部品の輸入が必要です。

二つ目は生産手段の輸出です。中国の生産手段は主にASEANに輸出されています。将来的には、ASEAN生産の継続的な回復により、中国の生産手段の輸出が促進されるでしょう。また、生産手段の価格はエネルギーコストと強い相関関係があり、将来のエネルギー価格の高騰は生産手段の輸出価値を押し上げるでしょう。

三つ目は自動車産業チェーンの輸出です。現在、海外の自動車産業の現状は不足しており、中国の完成車や自動車部品の輸出も悪くないと予想されます。

4つ目は海外の新エネルギー産業チェーンの輸出です。下半期も海外、特に欧州での新エネルギー投資の需要は引き続き旺盛です。

MinshengSecuritiesのチーフマクロアナリストであるZhouJunzhiは、中国の輸出の最大の利点は業界チェーン全体であると考えています。完全な産業チェーンとは、海外の需要、つまり居住者の消費需要、旅行需要、企業の生産需要と投資需要のいずれであっても、中国が生産と輸出を行えることを意味します。

海外の耐久消費財消費の減少は、同じ頻度で輸出が弱まっていることを意味するものではないと彼女は述べた。耐久消費財の消費と比較して、今年は中間財と資本財の輸出にもっと注意を払う必要があります。現在、多くの国の工業生産は流行前のレベルに回復しておらず、海外生産の修復は下半期を通じて継続する可能性があります。この期間中、中国の生産設備部品および生産材料の輸出は増加し続けるでしょう。

そして、注文を心配している外国貿易関係者は、顧客と直接話をするために海外に行ってきました。7月10日の午前10時に、寧波櫟東と他の36人の寧波外国貿易関係者を乗せた寧波櫟嶺国際空港がMU7101便で、寧波からハンガリーのブダペストに直行しました。7月21日に、外国貿易企業の人員の2番目のバッチが搭乗します。ビジネス担当者は、寧波からイタリアのミラノへのフライトをチャーターしました。

現在、新たな肺炎の流行と国際環境はより深刻で複雑になっています。私の国の対外貿易の発展は依然として不安定で不確実な要因に直面しており、安定性を維持し、品質を改善するための多くの圧力が依然としてあります。しかし、強い回復力、十分な可能性、そして長期的な改善を備えた我が国の経済のファンダメンタルズは変わっていないことにも注意する必要があります。経済を安定させるための同国の政策と措置のパッケージの実施、および仕事と生産の再開の秩序ある進展により、私の国の対外貿易は着実な成長を維持し続けることが期待されます。